1．LNG氣化站液體密度是多少，它是不變的嗎，氣化后它的密度是多少？答：LNG氣化站液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時，密度為0.426Kg/M3,這會隨著液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化，當溫度升高或壓力降低時，密度會降低，一般溫度在-124℃，壓力0.85MPa時，液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時為0.7174K...

#突發事件# 【國家管網集團北海鐵山港區LNG接收站 著火事故經連續搜救5人死亡，1人失聯】2020年11月2日11時45分許，國家管網集團北海液化天然氣有限責任公司位于鐵山港區的LNG接收站碼頭2#罐罐前平臺管線在施工時發生著火，火勢于11點55分得到控制撲滅。經連續搜救，截至目前，現場作業的9人中，有5人死亡，1人失聯，3人重傷正在全力救治中。接報后，應...

隨著“煤改氣”的大熱，越來越多的用能單位在權衡管道氣與LNG點供的利弊之后，開始按照自己的意愿選擇用氣方式。那么，采取LNG點供的話，建設而成儲罐氣化站該如何操作？如何保養？如果發生泄漏又該如何處理呢？一、工藝流程二、槽罐車卸液操作1、罐車停穩與連接：液化天然氣的專用槽罐車開到裝卸區停穩、熄火、拉手剎，用斜木墊固定車輪，防止滑移;先把裝卸臺上的靜電接地線與L...

LNG氣化撬裝站工藝流程 液化天然氣（LNG）作為一種優質高效和經濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發電、化工、陶瓷工業等各個領域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來的排放優勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領域得到了迅速推廣；在競爭日益激烈的市場環境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經濟性，使其在公路物流、城市建設專用車等領域的應用也...

LNG氣化站，主要設備包括：LNG儲罐，卸車增壓撬，調壓計量撬，空溫式汽化器，電輔熱及EAG,BOG等主要設備，在氣化站運行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車增壓撬。由于LNG槽車自身不帶增壓系統，所以卸車過程中需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內，實現自增壓系統，將槽車的壓力提高至工作狀態的0.6mpa，使槽車內液體在壓力作用入LNG儲罐內，實...